Laivas reglamentuoja vėliavos valstybės
Laivo registracijos procesas, kurio metu laivas yra dokumentais ir suteikta pilietybė šalies, kurioje laivas buvo patvirtintas dokumentaisPilietybę leidžia laivą keliauti tarptautiniu mastu, kaip tai įrodyti nuosavybės teisę į laivą. Tarptautinė teisė reikalauja, kad kiekvienas prekybininkų laivas būti registruotas šalies, paragino savo vėliavos valstybei. Įprasta sakyti, kad laivas plaukioja su valstybės narės vėliava registracijos šalį. Laivo vėliavos valstybė vykdo reguliavimo kontroliuoti laivo ir yra reikalaujama, kad tikrinti reguliariai, patvirtinu, laivo įranga ir įgula, ir klausimas, saugos ir taršos prevencijos dokumentus. Organizacijos, kurios iš tikrųjų registrų laivas yra žinomas kaip jos registre. Registrai gali būti valstybinės arba privačios agentūros. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, Jungtinės amerikos valstijos"Alternatyvus Atitikties Programą, registro gali priskirti trečiajai šaliai administruoti patikrinimus. Registrą, kuris yra atviras tik į laivus savo tauta yra žinomas kaip tradicinis arba nacionalinį registrą. Registrų kad yra atvira užsienio priklausančių laivų yra žinomas kaip atidaryti registrų ir yra kartais vadinamas vėliavų.
Iki šiol tik keturiolika šalių pasirašė sutartį
Laivo registracijos padaryta nuo verslo į jūras, buvo svarbus. Iš pradžių reiškė kontroliuoti laivų, vežančių krovinius į Europos jūrų šalyse, jis buvo naudojamas, įsitikinkite, kad laivai buvo statomi vietos šalyje, su brigados, daugiausia vietos šalyje. Nuo tada, laivų registracija buvo naudojamas dokumentas laivų nuosavybės teises. Dokumentuose pateikiama neabejotinas įrodymus dėl pilietybės už tarptautinius tikslus ir numato finansavimo galimybes, prieinamumą pageidaujamą hipotekos dokumentais laivai. Laivai, kurios veikia tarptautiniu mastu, arba kirsti tarptautines sienas, privalo būti registruoti. Kai kuriose jurisdikcijose, taip pat reikalauti, kad laivai, kurie veikia tik į teritorinius vandenis užsiregistruoti į savo nacionalinį registrą, ir uždrausti kai kurių užsienio vėliava plaukiojančius laivus iš prekybos tarp uostų šalyje (praktika žinomas kaip kabotažas). Registracijos šalyje yra laivo vėliavos valstybės ir nustato jos pilietybę, taip pat, kurios šalies įstatymai reglamentuoja, jo veiklą ir elgesį, jo įgulai. Kiekvienas registras turi savo taisykles, kaip ir tipų laivų, kad ji priims registracijos. Liberijos Registro, pvz, registrų jūrų laivais daugiau nei penki šimtai grynųjų tonų, kad atlikti užsienio prekybos. Laivai, per amžius dvidešimt reikia režimo, taip pat laivų klasifikacinės nori klausimą teisės aktų nustatytų liudijimų prie laivo. Laivų penkiolika metų arba vyresni, turi turėti Būklės Ataskaitą laivo Specialus Tyrimas peržiūri Jūrų Saugos. Registrų mokestis registracijos mokestis turi būti"realaus ryšio"tarp laivo ir savo vėliavos valstybei. straipsnis Ženevos Konvencija dėl atvirosios Jūros m, kuris įsigaliojo m, reikalaujama, kad"valstybės turi veiksmingai vykdyti savo jurisdikciją ir kontrolę, administracinių, techninių ir socialinių reikalų, daugiau, laivai, plaukiojantys su jos vėliava. Principas buvo pakartotas Straipsnis Jungtinių Tautų Konvencijos dėl Jūrų Teisės, m. (UNCLOS), kuris įsigaliojo metais Kad Konvencija buvo šalys. m, Jungtinių Tautų Prekybos ir Plėtros Konferencijos bandė įtvirtinti originalią nuorodą koncepcija, pagal Jungtinių Tautų Konvenciją dėl Registracijos Sąlygos Laivuose. Konvencijos dėl Registracijos Sąlygos Laivuose būtų reikalauti, kad vėliavos valstybė būti susijęs su jos laivų, arba turintys ekonominių interesų nuosavybės teisės į savo laivus arba teikiant jūrininkų įgulos laivus.
Įsigalios, sutartyje reikalaujama, kad keturiasdešimt pasirašiusieji, kurių bendra talpa viršija dvidešimt penkių pasaulio viso.
Nacionalinės arba uždaryti registrų paprastai reikalauja, kad laivas priklauso ir pagaminta nacionalinius interesus, ir bent iš dalies įgula jos piliečių.
Atidaryti registrų neturi tokių reikalavimų kai kurie pasiūlyti on-line registracijos, kartais užtikrinant užbaigti per mažiau nei dieną. Laivai, veikė neteisėtai, pavyzdžiui, piratai, arba perlamutras, povandeninių laivų, kurie paprastai nėra registruoti ūkio subjektai (nors registruotas laivas gali būti užfiksuoti arba naudojami slaptai, neteisėtais tikslais).
